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他にも渋滞や違法駐車も自動車に関する交通問題である。下記のような使用が多いクルマは、バッテリートラブルが起きやすくなります。一般の乗用車も第二次大戦前までは台車構造だったが戦後は小型車を中心にモノコック構造へと移行した。また、日本の法規においてAT車に分類される変わり種の例として、トヨタ・MR-SのシーケンシャルMTがある。また自動車が高性能な乗り物へと改良されるようになるに連れますます運転マナーの悪い乗り方を好む者が現われ問題とされるようになっている。しかしアメリカ車など一部の大型車は戦後も長らく台車構造を採用していたが、現在ではリンカーンタウンカーが唯一の台車構造を持つ大型乗用車[2]である。
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1980年代前半になると、ヤマハが業界1位の座をホンダから奪おうとして日本のみならずアメリカをも舞台にしてHY戦争（詳細は項目参照）が起きた関係でラインナップが増えた裏でオートバイの価格が下落し、さらに1980年代後半からは好景気（バブル景気）も重なり、1
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